Борт корабля - где тут правый, где тут левый?

Многие из Вас, побывав хоть раз в круизе, не раз слышали такие слова как "Portside" и "Starboard". Мы решили, что всем полезно будет узнать, как ориентироваться на борту корабля, ведь порой круизные лайнеры по своему размеру подобны целым городам.

Данные два термина являются морскими и применимы к определению левого и правого борта соответсвенно корабля, если стоять лицом к носу, также известному, как "носовая оконечность". Хвостовую часть корабля часто называют кормой.

Нос корабля

У морской терминологии, в особенности у двух слов "Portside" и "Starboard", своя длинная история.

Согласно Википедии, прежде, чем у судов появилась заново оборудованная система управления, они передвигались при помощи так называемого основного весла. Этим веслом управлял гребец, находящийся на корме корабля. Как и у большинства людей на земле, на борту в основном работали правши. Это означало, что основное весло, к слову - широкое для более легкого управления, находилось с правой стороны борта.

Термин "Порт" был придуман моряками, пришвартовывающими суда по левой стороне в портах, для того чтобы не задеть основное весло, после чего слово "Portside" стало обозначать левый борт.

Баркас викингов  
 
Гиды корабельного музея в Осло рассказывают, что еще на баркасах викингов правый борт был оснащен деревяной планкой, называемой "регулировщиком". В наши дни этому слову были подобраны эквиваленты - "румпель" и "штурвал". Поскольку штурвалом всегда управлял рулевой, смотрящий вперед, а большинство людей в нашем мире правши, правый борт стали называть "Steer-board". 

Постепенно это слово вышло из употребления, и в современном английском появилось слово “Starboard”.

Штурвал

По другой версии этот термин возник еще из картографии, той, когда карты рисовались по звездам. Как правило, у старых судов были длинные мачты и паруса, мешавшие обозрению рулевого. Поэтому моряки соорудили палубу, выдающуюся вперед и вправо, чтобы можно было следить за звездным небом, не отрываясь от управления. Поэтому один человек находился на этой стороне корабля "читая" звезды, передавая данные рулевому. Эта сторона палубы использовалась для так называемой навигации и называлось "звездной" (starboard). Из-за этой выдающейся вбок палубы корабль мог пришвартовываться в порту только левой стороной, которая и была названа соответственно "portside".

Как только был спроектирован первый центральный навигационный пост, пропала необходимость в выпячивающей правой палубе. И теперь все корабли пришвартовываются обеими сторонами.

Ко всему прочему у правого борта зеленые габаритные огни, а у левого - красные, а на корме белые. Если два встречных судна приближаются с обеих сторон, каждое должно взять курс на правый борт, чтобы не столкнуться.

Интересно, неправда ли?